Jak zjistit zda auto má filtr DPF? Od: pepin* 18.11.17 17:36 odpovědí: 5 změna: 19.11.17 12:29. Dobrý den, jak zjistím jestli má auto filtr pevných částic? Když to není napsáno v tp. Odpovědět na otázku Skočit na nejnovější odpov. Jedním z nich je červený focus na úvodní fotce. Auto je z roku 2015, pravidelně servisované, s nájezdem jen lehce přes 100 tis. km. Ve stejném bazaru jsme pro vás dále vyfotili, jak by měl vypadat výfuk auta s plně funkčním filtrem pevných částic DPF Jak DPF funguje a jak poznám, že na mém voze je nefunkční? Filtr pevných částic je ve své podstatě opravdu filtr, byť velmi sofistikovaný. Lze si jej představit jako síto, které zachytává nečistoty. Stejně jako jakékoli jiné síto se odfiltrovaným materiálem postupně zanáší Filtr pevných částic (DPF) je strašákem mnoha motoristů. Nucená výměna tohoto filtru je u některých vozů záležitostí desítek tisíc korun, a proto by neměla být podceněna preventivní péče jak o tuto jednotku, tak o celé pohonné ústrojí vozu
Velkou pozornost tomu, zda má funkční filtr pevných částic, by měl věnovat každý zájemce o koupi ojetého automobilu s dieselovým motorem. Například v sousedním Rakousku policisté mohou automobil, který má vymontovaný nebo nefunkční filtr pevných částic, dokonce zabavit. Specialisté francouzskýc Filtr pevných částic nebude fungovat, resp. nebudou fungovat jeho regenerace. Majitelé dieselových vozidel by se tedy měli mít při nákupu CAT obzvláště na pozoru. Pokud Vás zajímají další technické detaily o filtrech pevných částic nebo katalyzátorech, doporučujeme si detailně prostudovat hlavní sekce webu o DPF a CAT.
Opět platí, že jinak velmi rychle dochází k sekundárním potížím na DPF. Případ z praxe: Než si zákazník s Audi Q7 3.0 TDI našel čas na návštěvu servisu a výměnu nefunkční klapky jedné sací větve za deset tisíc korun, mezitím odrovnal filtr pevných částic za dalších třicet Je námvelmi líto, že Vás potkaly uvedené nepříjemnosti, a jménem výrobního závod ŠKODA Auto se Vám za ně omlouváme.Filtr pevných částic zachycuje a ukládá pevné částice (saze) vzniklé při spalování. Jakmile se filtr zanese, je nutná jeho regenerace, která může mít dvě podoby-aktivní a pasivní A jak vlastně poznat, jestli má kupované auto v pořádku filtr Když ale koupíte ojetý diesel od někoho jen tak na ulici, auto si důkladně neprověříte a později zjistíte, že má například odstraněný filtr pevných částic.. Filtry pevných částic jsou na trhu patnáct let, od roku 2010 je má každý osobní diesel povinně Jak vyvolat regeneraci DPF? Regeneraci filtru pevných částic je možno vyvolat hnedle několika způsoby. Pasivní regenerace Prvním z nich je pasivní regenerace.Ta je vyvolána kupříkladu během rychlé jízdy po dálnici, kdy teplota výfukových spalin je natolik vysoká, že dochází k automatickému spalování sazí Kupující bez potřebného vybavení a zkušeností pak nemá při koupi ojetého auta moc šancí poznat, že má vůz filtr pevných částic odstraněný nebo lidově řečeno vytlučený. Podvodník totiž nechá upravit řídící jednotku nebo odpojí kontrolku. Nový majitel pak bude mít problém na první STK a měření emisí
Ačkoli je motorka jasná srdeční záležitost, většina z nás má také rodinu, a tu je třeba přesouvat hromadně a tedy autem. Pokud vlastníte dieselový vůz vyrobený po roce 2003, nejspíš v něm máte instalovaný filtr pevných částic - zařízení, které může způsobit řadu obtíží, včetně velkých finančních ztrát Každý majitel dieselového automobilu již někdy slyšel o problémech s filtrem pevných částic nebo je dokonce osobně zažil. Není to nic moc příjemného, když Vám relativně nové auto vypovídá službu a Vy nemáte ani ponětí, o co jde. Když se navíc dozvíte cenu nového filtru, je to skoro na sebevraždu. Jak se co nejlépe zbavit problémů s filtrem a ještě ušetřit. Tím trpěl nejen filtr pevných částic - neboť odspodu je kouřivost nejvyšší, ale převodovka, dvouhmotový setrvačník a vibrace páchaly další škody. Například praskaly trubky ke snímači diferenčního tlaku. Výrobce má připravená četná vylepšení softwaru i hardwaru Jak poznám ucpaný filtr pevných částic To že je DPF/FAP filtr ucpaný, se obvykle projevuje tak, že se regenerace spouští stále častěji. Na většině vozidel na tento fakt upozorňuje kontrolka na palubním počítači (najde se i pár vozidel bez kontrolky). Tato kontrolka upozorňuj
Takže zbytek cesty domů na laně. Druhý den zjištěno, že filtr pevných částic totálně KO, na autě najeto 153000 km, motor 1,9 TDi, typ BLS. Snad žádné jiné škody nezjištěny. Dohodli jsme filtr vyhodit a přehrát soft. Zajímalo by mě zda už někdo vyřazení filtru taky řešil a jestli to má nějaký vliv na výměnu oleje Autoklub České republiky tak považuje možnost, že více než každý druhý naftový automobil má vymontovaný filtr pevných částic, či je vědomě provozován s nefunkčním filtrem, za málo pravděpodobnou. Počet osobních vozidel v ČR 5.380.000. Z toho počet vozidel kategorie diesel 1.810.00 Důvodem byl samotný princip vstřikování, jenž má velmi omezené možnosti regenerace takzvaným zášlehem plamene. Při koupi takového vozu proto zkontrolujte datový štítek v zavazadelníku v místě rezervy. Pokud ve spleti kódů objevíte 7GG, znamená to, že vůz má filtr pevných částic obracím se na Vás s dotazem, zda má nějaký vliv na životnost nebo snížení kapacity filtru pevných částic použití motorového oleje 5w-30 klasifikace A5/B5, tedy olej bez LOW SAPS. Jde o to, že na garanční prohlídce jsem si ve svém voze nechal v 11.000km preventivně vyměnit motorový olej, do té doby probíhaly regenerace.
Ceny DPF/FAP filtrů se liší podle značky a typu vozidla. Můžeme sehnat nový filtr za 10 tisíc, ale také za 100 tisíc korun. Není to sice tolik peněz jako před několika lety, kdy nebylo výjimkou, že filtry pevných částic stály i 180 tisíc korun, ale přesto se jedná stále o poměrně vysokou částku, kterou si mnozí majitelé starších ojetých vozů nemohou dovolit Důkladná diagnostika zjistí, jestli všechno funguje tak, jak má. Problémy s filtrem pevných částic často vznikají kvůli závadám, které nevidíte. Špatně fungující vstřikování či zlobivá čidla diferenčních tlaků na první pohled nikdo nepozná Re: Filtr pevných částic Příspěvek od rincewind » pon 04. úno 2019 9:13:17 Odhadem tak 70% jízd mám po městě (několikrát denně jednotky km), na delší trasu v max. stovkách km se dostanu vždycky tak jednou za 14 dní (a cca dvakrát ročně tak tisícovka v kuse) Pokud je tato kontrolka ze strany řidiče ignorována, filtr pevných částic se ucpe natolik, že jej již nelze bez servisního zásahu vyčistit. K čištění filtrů pevných částic DPF používáme certifikované stroje. Čištění DPF/FAP, katalyzátorů provádíme již od 3199,- Kč bez DPH
